TengNews财经网讯：近日，连云港力普司船舶科技有限公司（简称“力普司（LiiPuS）”）宣布连续完成种子轮与天使轮股权融资，融资金额达数千万元。其中，种子轮由江苏金桥基金独家投资，天使轮由云时资本独家投资，领甪资本担任本轮财务顾问。此次两轮融资的快速接力完成，不仅体现了国有资本与市场化投资机构对船舶绿色科技方向的高度共识，也标志着力普司在船舶节能减排与智能装备领域的核心技术已获得产业资本的初步验证。资金将主要用于产品迭代、船级社认证、核心团队扩充及首个标杆项目的落地交付。

作为种子轮的独家投资方，江苏金桥基金依托其深厚的区域产业资源，深耕高端装备与绿色制造领域。其对力普司的早期加持，充分体现了地方政府产业基金对本地硬科技企业“投早、投小、投创新”的战略导向。而在天使轮独家入局的云时资本，长期关注能源与交通的交叉创新，此次出手进一步印证了船舶低碳转型赛道中底层技术驱动的投资逻辑。两家机构虽然背景不同，但均在各自阶段以“独家”形式重注力普司，展现出对公司团队执行力与技术路线的强烈信心。领甪资本作为财务顾问，在两轮融资中发挥了关键的桥梁作用，助力公司高效完成资本对接。

力普司专注于为船舶行业提供新一代节能与智能化解决方案，核心产品涵盖船舶空气润滑系统、智能能效管理平台及水下清洁机器人等。传统船舶在运营过程中，船体与海水之间的摩擦阻力是能耗的主要来源之一。力普司自主研发的空气润滑技术，通过在船底形成均匀稳定的微气泡层，可有效降低船舶航行阻力，综合燃油消耗降低8%至15%，同时显著减少二氧化碳与硫氧化物排放。该技术方案无需对船体进行结构性大改，安装周期短，投资回收期通常在两年以内，已获得多家国内外船东的积极意向。本轮融资将助力公司完成首个实船安装项目的交付，并推进相关系统获得中国船级社等权威机构的型式认可。

从产业格局来看，全球航运业正面临国际海事组织（IMO）碳强度指标（CII）、现有船舶能效指数（EEXI）等环保法规的刚性约束，老旧船舶的节能改造需求迫切，新造船的绿色技术搭载率亦持续攀升。然而，目前高效空气润滑系统市场仍由少数欧洲和日本企业主导，国内尚缺乏具备全栈自研能力的供应商。力普司凭借其在流体力学仿真、气泡稳定控制及船体附着物监测等方面的技术积累，有望打破这一局面。种子轮与天使轮的连续融资，使得公司能够在不稀释过多股权的条件下，跨越技术验证到商业示范的关键鸿沟，加速从“实验室到船舷”的最后一公里。

展望未来，力普司表示，本轮融资后将重点推进三项工作：一是完成首条万吨级以上船舶的空气润滑系统改装示范项目，形成可复用的工程数据与施工标准；二是扩充流体仿真、嵌入式控制及海洋工程领域的研发团队，构建核心技术护城河；三是与国内头部造船厂及航运企业建立战略合作，共同制定适用于不同船型的标准化产品矩阵。随着江苏金桥基金与云时资本的双重赋能，力普司有望在三年内成为国内船舶空气润滑领域的领跑者，并逐步拓展至水下清洁机器人、风帆辅助推进等综合节能产品线。在全球航运绿色转型的大潮中，这家从连云港起航的科技企业，正以连续融资为契机，驶向更广阔的蓝海。